這一規定可以避免汽車在制造過程中偷工減料，也可以避免空氣的污染進一步加劇。因為目前發布了汽車尾氣不達標需要召回的規定之后，如果車企制造出了這種不達標的產品，就需要承擔一定的召回成本，而且在這個過程中還有較大的費用產生，所以這對于車企來講其實是有很大不利的，也就讓車企在生產過程中就要保證自己的質量，還有就是尾氣不達標就要召回重新而不是說就算了，也可以避免空氣的污染加劇，讓空氣污染保持在一定的可控范圍內。

像今年很多原材料的價格都在飛漲，可能有一些車企已經動了不好的念頭了，想著在哪個方面可以voc?減少一點材料的使用，而不會影響到汽車質量的，對于這種偷工減料的想法，我們當然是譴責的，但是一個車子在生產過程中是如何進行的，他不會錄一個視頻給你看，你只能買了車使用了才知道有沒有哪方面的缺陷，所以說這些問題最主要還是需要出臺一些規定來規范。

而汽車尾氣本身就是對大氣污染造成大影響的，我們國家的汽車保有量達到了幾個億，這是一個非常恐怖的數字，一個汽車每時每刻在行駛的時候都會排出尾氣，而尾氣必然是帶有污染物的，這個污染物的數量聚集起來就會對大氣造成很大的影響，這也就是為什么現在提倡純電動汽車。

國家出臺了這樣的規定，其實也是保障了車主的權益，因為之前很多車主在買車的時候就碰到了這樣糟心的事情，是等到年檢的時候才發現的，空氣污染但是那個時候車企說不能退換了，而現在國家出臺了這樣的規定之后，如果本身就是車企的鍋，那么就是要召回。