請(qǐng)問(wèn)下如何降低車子的噪音？

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　汽車噪音的危害
　　噪音的危害是多方面的，噪音不僅對(duì)人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應(yīng)遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴(yán)重的情況是噪音可使人的聽(tīng)力和健康受到損害。噪音的強(qiáng)度愈大，頻率愈高、作用時(shí)間愈長(zhǎng)、個(gè)人耐力愈小，則危害愈嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)資料表明， 80dB(A) 以下的噪音不會(huì)引起噪音性耳聾; 80dB(A)~85dB(A) 的噪音會(huì)造成輕微的聽(tīng)力損傷; 85dB(A)~100dB(A) 的噪音會(huì)造成一定數(shù)量的噪音性耳聾;而在 100dB(A) 以上時(shí)，會(huì)造成相當(dāng)大數(shù)量的噪音性耳聾。人在沒(méi)有思想準(zhǔn)備的情況下，強(qiáng)度極高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸時(shí) ) 可使聽(tīng)力在一瞬間永久喪失，即產(chǎn)生暴震性耳聾，這時(shí)，人的聽(tīng)覺(jué)器官將遭受嚴(yán)重創(chuàng)傷。
　　交通噪音對(duì)人體健康的影響是多方面的。噪音作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人們大腦皮層的興奮與抑制平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射異常，使腦血管張力遭到損害。這些生理上的變化，在早期能夠恢復(fù)原狀，但時(shí)間一久，就會(huì)導(dǎo)致病理上的變化，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、記憶力衰退和全身疲乏無(wú)力等癥狀。如果孕婦長(zhǎng)期乘坐噪音較大的車輛，噪音會(huì)通過(guò)作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)影響胎兒發(fā)育。
　　汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。另一方面，噪音對(duì)消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴(yán)重不良影響，會(huì)造成消化不良，食欲不振，惡心嘔吐，從而導(dǎo)致胃病及胃潰瘍病的發(fā)病率提高，使高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病的發(fā)病率比正常情況明顯提高。噪音對(duì)視覺(jué)器官也會(huì)造成不良影響。
　　汽車給世界帶來(lái)了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境噪聲污染等社會(huì)問(wèn)題。作為汽車乘坐舒適性的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車噪音也會(huì)在很大程度上反映出生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)水平及工藝水平。因此，控制汽車噪音到最低水平也是汽車設(shè)計(jì)者追求的方向。
　　汽車噪音的來(lái)源
　　汽車機(jī)艙內(nèi)噪音，大致分這么幾種：一是最常見(jiàn)的，皮帶歸緊或者打滑所造成發(fā)尖叫聲音。這個(gè)噪音，是比較好區(qū)別和處理的。二是機(jī)件老化或者磨損造成的金屬噪音，比如輪盤、空調(diào)空壓機(jī)、冷卻風(fēng)扇等。三是隱形、不好做明確判斷的，比如氣門間隙、凸輪間隙造成的敲擊噪音，四是變速箱里的噪音，這個(gè)是最不好判斷的，比如冬季或者是時(shí)有時(shí)無(wú)的、聽(tīng)起來(lái)象是渾濁攪動(dòng)是聲音，類似嘯叫聲音。并且有的車門鐵皮比較薄，風(fēng)噪路噪也能傳入一部分到車內(nèi)，所以隔音是很重要的。
　　汽車隔音的功效
　　1. 通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果;
　　2. 通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度;
　　汽車隔音目的
　　汽車隔音可以體現(xiàn)音響改裝的專業(yè)性，專業(yè)汽車音響改裝店提供給車主
　　最好的服務(wù)就是使這套音響系統(tǒng)在車主的車上發(fā)揮出最佳的效果,如果不做隔音是根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的!
　　隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。
　　一、材料的選擇
　理論上說(shuō)來(lái)，任何一種材料(物質(zhì))都不同程度的具有減震、隔音、吸音的能力，哪怕是一張紙、一塊布。汽車隔音降噪網(wǎng)所要做的就是把這些常見(jiàn)隔音材料給大家做分析和對(duì)比，從而幫助汽車隔音愛(ài)好者正確選擇合適的材料來(lái)進(jìn)行隔音施工。從前面的論述我們可以清楚，阻隔噪音傳播的有效途徑主要是：密封、止震、隔音、吸音。在減震基礎(chǔ)上再進(jìn)行隔音、吸音以及密封處理，就可以達(dá)到安靜舒適的效果。在全車進(jìn)行隔音降噪的過(guò)程中，使用的隔音產(chǎn)品本身具有的吸音性能好壞也會(huì)直接影響到降噪的效果。
　　車用降噪產(chǎn)品分成四類：A、減震材料 B、吸音材料C、隔音材料 D 、密封材料，目前市面上有很多隔音品牌，但多數(shù)品牌并沒(méi)有生產(chǎn)和研發(fā)能力，只是將不同工業(yè)用料拿來(lái)變相使用，甚至冒充國(guó)外品牌牟取暴利。從輕量化的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)講，理想的汽車隔音材料絕對(duì)不是減震、隔音、吸音產(chǎn)品的分別粘貼，而應(yīng)該是一種產(chǎn)品對(duì)這幾種隔音原理的綜合運(yùn)用。汽車隔音降噪網(wǎng)探尋的是在這多個(gè)方面綜合性能最佳的材料，而不是多種材料。
　　在汽車上使用的隔音材料應(yīng)該盡可能滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：
　　1、材料要輕，輕量化是整個(gè)汽車制造領(lǐng)域發(fā)展的大趨勢(shì)，輕量化材料施工后不會(huì)使車身自重增加太多，增加油耗。
　　2、在寬頻帶范圍內(nèi)隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠。
　　3、有一定強(qiáng)度，安裝和使用過(guò)程中不易破損，不易老化，耐候性能好，使用壽命長(zhǎng)。
　　4、外觀整潔，沒(méi)有污染。
　　5、防潮防水，耐腐防蛀，不易發(fā)霉。
　　6、不易燃燒，最好能防火阻燃。
　　7、環(huán)保材料，不含石棉、玻璃纖維等有害物質(zhì)。
　　8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘貼牢固等

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